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日頃から日刊アフリカツインFBページをご覧頂き、ありがとうございます。当ページ当てに問い合わせが届きました。納車された皆様でご存じの方、情報をいただけますでしょうか。よろしくお願いします。
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質問です。とあるドリーム店に新型のオプション取り付けの一つになっているグリップヒーターについて、先月初めにうかがったところ、装着した車両に乗った海外ユーザーから『熱くなりすぎる』との苦情が何件か出たため、この度の国内販売の車両に関しては現在のところ、グリップヒーターのオプション装着に関しては、見合わせているとの説明でした。すでに納車されたかたでグリップヒーターを装着されたかたが国内に現在いらっしゃるのでしょうか？仮にいらっしゃるのであればインプレッションをお聞かせいただけないでしょうか。春本番で使うことも稀だとは思いますが。今日現在でもまだグリップヒーターの装着は見合わせているとの回答でした。どうぞ宜しくお願いします。

Uさん
自分もパーツして購入したのですが、接続ハーネスが欠品ということのようで、手元に届いておりません。
もしそれが理由だとしたら、3月初旬に注文したパーツが入荷しないのも頷ける話ですね。
Oさん
私は装着していますが、そんなに熱すぎるというようには感じませんでしたが。
一番ハイにしていたらモトクロスグローブだと熱いかもしれませんが、ウインターグローブではあまり感じないくらいですね。
４段階切り替えですので、ローでなら問題ないと思います。･･･もっと見る

Oさん
グリップヒーターは５段階でした。（汗）

Mさん
熱すぎると感じたことはありませんね。
むしろ市販のものより若干パワーが抑えられているように感じます。ハーネスは同じく発売当時から欠品でした。

Mさん
グリップヒーターを取付アタッチメント無しで付けてもらったATで3月頭に慣らしがてら夜の新東名を250km走りました。冬用グローブを着けてたせいかそれほど熱いとは思いませんでした。
熱く感じるのはナックルガードが風避けになっているから冷めにくいかも知れませんね。後、DCTだと左手は握りっぱなしなのでMTの場合より熱が逃げませんね。
ホンダの3段階タイプも使ってますが、それと比較しても熱すぎるとは感じませんでした。

Mさん
納車時からグリップヒーター付いてます。5段階切り替えですが、最強にしてもあまり熱くなりません。故障か？という感じなので今度ディーラーに聞いてみます。むしろスーパーカブに付けているグリップヒーターの方が熱すぎる感じです。

元記事宇URL

https://www.facebook.com/dailyafricatwin/posts/952380271545287

３月7日に注文しましたが納車は6月3日以降と連絡がきました（涙）
オプション品については確認してもらってますが、他の人の投稿見てるとかなり先になりそうな感じです。
他の人も同じ感じで待ってるのかな？

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Kさん 3月初旬にドリーム店で試乗し、別な販売店でオーダーしましたが、現時点で入荷時期全く不明です。
でもサイドケース、センタースタンド、DCTシフトペダルはもう入荷してます。
集中してるみたいですね。

Sさん
2月に注文して5月と言われまだ未定です…

Kさん
1月中頃に頼んだのですが、その時既に5〜600台のオーダーが入ってると聞きました。納期は遅くても５月だと。
因みに先週時点で、もう500台以上は作られているらしいです。
オプションは、サイドケースとシフトペダルですが、もう先月入荷済みですね〜。

Mさん
先週、契約しました。ビクトリーレッドのDCTです。６月末～７月上旬だそうです！ちなみに、シルバーは即納だそうです！

Mさん
燃費報告です。納車して慣らし期間は平均21～22km/Lでしたが、現在は走行距離2000kmを越え、遠出した時の最高燃費は実測25km/Lまで伸びましたよ。

元記事URL 2016/04/04
https://www.facebook.com/dailyafricatwin/posts/947837768666204

Mさん
納車して約１カ月、チェーンがすべてまんべんなく錆ました。屋根付き屋内ガレージ保管です。ホンダドリームに持ってったら、交換してくれることになりました。店頭でアフリカツインの試乗車は青空展示、雨ざらしですが、錆びていませんでした(^^)ドリームさんも写真撮ってメーカーに報告するそうです。

Wさん
私も約１ヶ月ですが、全く錆びてません。
青空駐車に大きめのカバーを掛けてます。
なんなんでしょうかね？

元記事URL 2016/04/04
https://www.facebook.com/dailyafricatwin/posts/947835978666383

Oさん　 3月30日
みなさん、調べてみてください！
実は今日、タイヤ交換をしてもらった際、フロント、リアともアクスルシャフトなどグリスアップされてなかったことがわかりました。
私だけだと良いのですが…

Uさん
巷で噂のSHINKOタイヤですね！やっぱりATには、オフロードタイヤが似合いますねー。^_^
ホンダ車に限らず、新車のアクスルシャフトに油分がほとんど感じられない事は珍しくありません。レース車であればナラシ前に各部のグリスアップは当然かと思いますが、市販車でも最初はチェックした方が良いかもしれませんね。

Oさん
そうなんですね。私はタイヤ外すと結構グリス付ける方なんで。（笑）
あまり付けなくても良いのでしょかね。

Uさん
外した際には、やはり付けたほうが宜しいかと思います！^_^

Mさん
私のは納車２週間でチェーンがまんべんサビました。ディーラーの方も驚いていてクレーム交換となりました。

Oさん
クレーム交換出来て良かったですね。

Mさん
ありがとうございますm(_ _)m

Kさん
もうタイヤ交換したんですね(^o^)

Oさん
縁あって、アフリカツインに付けたところをカタログに載せたいとメーカーさんから依頼がありました。

Mさん
情報ありがとうございます。
早速に確認するようにします。
タイヤに関する情報提供お願いします。写真の奥に写ってるのがフロント側でしたら、公道走行不可のタイヤなんじゃないかな？

Oさん
MさんこれはSHINKOタイヤから発売されているE804、E805でオフ40%、オン60%の公道走行可タイヤです。最近、アフリカツインにぴったりな90/90-21（フロント）150/70-18が出たので、試してみました。
SHINKOタイヤといえば、コンチネンタルTKC80ツインデューロなどを作っているらしいですね。コンチネンタルは、とても良いタイヤなのですが、前後入れると５万円を超えますね。このE804、E805でしたら工賃入れても２万5千円までじゃないでしょうか。
まだ距離は走ってませんが、ロードノイズも少なめ、オフでもエンデューロタイヤには敵わないでしょうが、結構グリップしましたよ。
[写真]

Mさん
ツインデューロしか無いと思ってましたので大変ありがたい情報です。ありがとうございます。チューブレスなんですよね。リム加工してチューブ無しにするのはどうでしょうか？

Oさん
すみません！
もちろん、チューブタイプです。
チューブレスではありませんので、ご安心ください！
元記事URL 2016/03/30
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=610005369163447&set=o.249065698543418&type=3&theater